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868 烫手

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p;   这个理由听上去有点扯淡,但是世界上比这更扯淡的事情多了,俄亥俄州还禁止把鱼灌醉呢,大概是制定这条法律的人很讨厌吃生鱼片。

    “没问题。”梅尔维尔·福勒的话总是简单明了,他的身后站着他的助手杰夫·李。

    是的,千万别说这个世界是公平的,很多黑人孩子生下来连接受教育的机会都没有,和杰夫·李同时入学的那些年轻人大多数在斯普林菲尔德理工学院接受教育,但是杰夫·李已经拿到律师资格,并且已经成为梅尔维尔·福勒的助手,从这个角度上说,杰夫·李已经是纽约上流社会的一员。

    对,能在骏马集团法务部门工作,本身就有了进入纽约上流社会的资格,更不用提骏马集团首席律师的助手,想想上一个骏马集团的首席律师是谁?过几年就要参加总统大选,有可能成为这个国家的领导人,又有谁敢轻视一位18岁的正式律师呢?

    虽然杰夫·李看上去并没有18岁,不过这不是问题,只要知道这个年轻人肯定前途远大就足够了,哪怕不看年龄,就凭他的律师资格,他未来的成就,也会比百分之九十九点九的美国人成就更高。

    当然了,实际上杰夫·李没有成为梅尔维尔·福勒助手的资格,哪怕杰夫·李表现的再出色也不行,在成为骏马集团首席律师之前,梅尔维尔·福勒就是出名的大律师,自然有惯用的助手,之所以杰夫·李脱颖而出,李牧的看重功不可没,杰夫·李可是最早进入骏马集团工作的斯普林菲尔德理工学院学生,只在斯普林菲尔德理工学院学习了两年,就已经拿到两个学位的天才,严顺只是随口提醒一行,梅尔维尔·福勒马上就明白了严顺的意思。

    作为李牧的助理,很多时候,严顺的话,就代表着李牧的意志,这一点东西方都一样,哪怕严顺在这个问题上徇私,梅尔维尔·福勒没有立场在这个问题上和严顺作对,和格罗弗·克利夫兰一样,梅尔维尔·福勒也没打算当一辈子的骏马集团首席律师,在这个位置上,实在是太容易进入更高的层次,哪怕成为总统候选人不常有,能成为最高法院大法官也不错。

    “没问题就好。”李牧还是忍不住得意,养这么多律师的钱没白花,有这帮大律师坐镇,那些紧盯着骏马集团的税务官根本没处下嘴,他们中的很多人都是梅尔维尔·福勒的学生,或者是后辈,根本没有给梅尔维尔·福勒制造麻烦的资格。

    这不是鄙视税务局的税务官,法律行业的从业人员也是将资历的,资格最好,业务能力最强的那一拨,都已经和格罗弗·克利夫兰、切斯特·阿瑟一样进入政坛,稍微差一些的,或者说还没有来得及进入政坛的,正在骏马集团、标准石油这样的大企业中供职,至不济,也可以在大城市里拥有一个私人的律师事务所,只有哪些没有能力拉出去单干,业务能力不够精通的人才会留在税务局里领那点可怜巴巴的薪水,这一点和东方的“官本位”思想截然不同,想想美国总统的处境,就知道美国官员的处境了。

    反正就李牧所知,李牧所经历的几任总统,没一个能开开心心的生活在总统宫,也就阿瑟这样没心没肺随时等着辞职的,才会在总统宫不停地折腾。

    “里姆,你不能总是这样,我希望下次再有这种事,你能先和我们商量一下,至少不会让我们措手不及。”亨利没有二十一世纪的人那么无耻,这年头的人还是比较纯粹的,李牧这样的人万中无一。

    天知道亨利听说这件事时是什么心情,估计和五雷轰顶差不多,亨利知道李牧能折腾,要不然骏马集团也不会走到今天这一步,亨利不知道的是李牧这么能折腾,和李牧一比,洛克菲勒、亨利·杜邦他们都是正经生意人,一个天天挖石油,一个天天配火药,理想永远不会是造完枪去当雇佣兵,然后回家当地主。

    “坦白说亨利,我也没想到,当我要求地权和股权相分离的时候,约翰和皮柏他们会同意。”李牧也很无奈,这年头有能力的人都不会去经营农场,要种地还不如在欧洲,没有人会移民美国。

    其实如果不是李牧要给华人准备更多资本,李牧也不会想尽一切办法买地,别看李牧想买地很容易,换个人就难如登天,那么多欧洲白人移民来美国四五年都还没有自己的土地,李牧开始购买土地之前,在美国时间最长的华裔已经在美国待了十多年,那些人别说土地,连个自己的房子都没有。

    李牧也确实是没想到能这么容易拿到所有的土地,原本李牧也做好了出一笔钱的准备,从股东和债券所有人手中把全部土地买下来,结果没想到洛克菲勒和J·P·摩根他们对土地都没兴趣,轻而易举的就放弃了这个权利,这让李牧简直喜出望外。

    其实站在洛克菲勒和J·P·摩根的立场上也没有多少可喜的,洛克菲勒和J·P·摩根没有那么多族人需要安置,各地政府在规划高速公路路线时,也已经刻意避开了那些土壤肥沃、适合开垦的土地,李牧所说的最多有三分之一的土地适合开垦并不是夸张,哪怕是和李牧关系最好的纽约州政府,给李牧规划的路线也不太好,不仅仅是路两侧的地不好,路线的选择也不好,沿途要经过很多河流,山地,这会大大增加修路的成本。

    有难度是一定的,好处不可能让一个占完,纽约州的官员也不傻,当初美国吸引社会力量来修铁路,就是考虑到这个问题,才会许下那么大的承诺,和高速公路相比,修建桥梁、隧道的成本更高,但却是必须接受的条件,国会的议员和州府的官员也不傻,要让马儿跑,草还是要给的。
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