第264章 怎么这么小？

    第264章怎么这么小？

    西京，西飞工业。

    运20项目部，巨大的总装车间内，近百人正围绕着一台胖妞加班加点地奋战着。

    而这其实还只是总装环节，在各大零部件制造车间内，还有十倍不止的工程师们在加班加点地参与到了这次的‘比赛’中。

    董俊提出的目标，是在两个月内，也就是4月18号之前，完成包括运20S的前期设计检查、模型风洞测试和实际制造等整个机身制造流程。

    现在时间已经过去了差不多25天，机身的制造进度，也差不多完成了三分之一。

    看着已经初具雏形的运20S，董俊也不禁为自己的团队效率感到有些骄傲。

    其实如果要以最快的速度造出来，他完全可以拿到图纸后直接啥也不管，对着一台已经造得差不多的运20进行改造就行了。

    这样时间最少可以节省20天以上。

    但骨子里的骄傲和自信，让他根本不屑于通过任何带有投机取巧的方式，来赢得这场比试。

    虽然他承认康驰确实厉害，但造一台全新的发动机难度，和造一架已经有相对成熟生产线的飞机，哪怕是需要进行动作不小的改进，难度也完全不是一个级别的。

    “嗯……我听说这件事可不光是蔡总特别重视，连沈首长，甚至长老院都过问过，所以到时候他要是拿不出发动机，难堪的是他自己……”

    “长老院都知道了？”

    就在两人闲聊的过程中，裴恒生的秘书突然急匆匆的跑了过来，通知了他们一個事情。

    无论哪种情况，都足够让他们不爽了。

    每次说到这个话题，持金亮的表情就有些不忿。

    种种举动，让董俊他们觉得康驰要么就是很有自知之明地直接选择了放弃，

    要么就是小瞧了他们，根本不把他们当回事……

    “……”

    “谁让他牛皮都快吹到天上去了……”

    如果这都还要投机取巧，那他自己都看不起自己了。

    “谁知道他呢！”

    先是传出大唐重工技术入股哈飞和昌河，开始对这两家公司的管理和生产线进行大刀阔斧的改革升级。

    虽然正直晌午，但今天的天气有些不是很好，虽然沙尘还没大到飞机不能起飞的程度，但空气中弥漫的黄沙还是让天空显得有些暗黄，还有些寒冷的风也刮得人脸蛋生疼。

    原本他们以为，康驰回去后也会和他们一样，全身心地投入进发动机的研发中，结果怎么着？

    接到通知的董俊和池金亮顿时都懵了……

    ——

    3月26日，翱鹰试飞基地。

    接着又是大张旗鼓地去了钢城、平江、东阳、魔都等集团附属公司巡视了一圈，动静大得连他们都能听到。

    “看目前的进度，我们可能根本用不了60天就能把它造出来了，也不知道康驰那边情况怎么样了……”

    “3月26日？翱鹰基地？！他就把发动机造出来了？！”

    最后，还有心思接受媒体的采访？

    而且基本的职业操守，也驱使着他按照正常的飞机制造流程，对设计方案进行了严格的检查论证，并制造出了等比例模型进行风洞测试，确认没有问题后，才开始着手从头到尾的实际制造。

    “不管他了，我们做好我们的就行了。”

    即便如此，时不时还有人忍不住跑出停机库，抬起头望着远处的天空，显然对即将出现的东西已经有些迫不及待了。

    “不是说五分钟后就到么，怎么还没来？”

    “这才过了两分钟好么。”

    “才两分钟？我怎么感觉十分钟都没这么久……”

    看到表情既紧张又期待的董俊和池金亮一边窃窃私语，一边时不时往外看，蔡耀斌也不禁感到有些好笑。

    他完全可以理解他们的心情，一方面，如果康驰真这么快搞出来了，这场比赛他们就输了，等会就得当着大家的面，喊出那句羞耻的话……

    但比起这点羞耻，作为一名航空工作者，他们又比任何人都更期待国产大推力发动机的出现。

    反正就挺矛盾的。

    其实蔡耀斌此时复杂的心情也差不到哪去，不过他毕竟是领导，再怎么着急，该有的风度还是要有的吧？

    何况他边上站着的，还是特地来参观此次试车的沈首长和吕首长。

    在军方大佬和科技部大佬的面前冒冒失失的，那影响多不好啊。

    就在众人焦急的等待中，天空中终于隐隐传来了引擎的轰鸣声，听到声音后，就连沈首长和吕首长的表情也忍不住微微一变。

    “来了！”

    曾经担任银鹤试飞员的李向南，也顿时有些激动地指了指天空。

    两位首长往外面走了几步，顺着李向南的手，果然看到了一个小黑点，随着引擎声越来越响，暗黄色的天幕下，一架运20越来越大，并缓缓地降落到了跑道，直至在地勤人员的引导下，缓缓滑入停机库。

    这是康驰第二次来到翱鹰试飞基地，上次来是为了试飞银鹤，而他对试飞也并不算了解，所以只是一个人来的。

    但这次是发动机试车，因此康驰直接带上了大唐重工的技术团队。

    这个团队的核心人物有108人，人均博士后，是康驰这几年用钞能力才好不容易攒下的家底，虽然不是每个都有严辉的水平，但也不会差太多，只要把技术和任务拆分下去，基本都能非常高效地帮康驰完成。

    如果不是有他们，哪怕康驰有图纸有技术，很多东西也不可能这么迅速地造出来。

    不过这次跟着来翱翔基地的只有36人，都是机械设备工程等领域的精英人才，也是参与了涡扇30生产制造的，甚至详细的测试方案，康驰也直接交给了他们制定。

    从东阳出发的时候，当飞行员听到足足有36名科研大佬坐自己的飞机后，心里也着实捏了一把汗，甚至忍不住提出要不要再叫几架飞机，分批运送……

    不怕万一就怕一万，

    这要是被一锅端了，是要被钉上耻辱柱上千年的！

    不过康驰对运20很了解，虽然性能较C17略有不足，但稳定性绝对没问题，所以觉得完全没必要……

    在机组人员打开前机舱门后，康驰... -->>
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