第二百六十七章:「奥西尔高铁」崛起史（四）

    于是塞克斯便开始想了，以自己的势力区区舆论攻势根本奈不了自己什么何，大不了便直接动手让媒体直接闭嘴吧，而且自己也不稀罕中央地区的利益……

    但这是那明政府官员也明显留意到塞克斯的心理活动，便继续打起嘴炮来，指出再这样下去对任何人也没有好处

    首先是居住在卡托邦城中的平民百姓会因为粮食和生活物资的不足，比较富有的会选择离开卡托邦城，而比较贫穷的将会因饥饿而死

    随之「共和政府」也会因为各种原因而被迫迁移首府，那可是一宗成本极高的大工程，而且这并不是一时三刻就能完成的，同时「共和政府」也会因此元气大伤令无数潜伏在大陆上一直想图谋不轨的势力，因为已经再没有「共和政府」的压制，而乘机造次而获得更大的利益和权力

    最终，奥西尔大陆会在一次陷入混乱，令一直在背后支持「奥西尔高铁」的财团和商人再不能在一个平稳的环境中进行买卖

    在这个时候，「共和政府」对「奥西尔高铁」的舆论攻击就具有巨大的威力了，只要指出这一切的动乱是原于「奥西尔高铁」不愿意建立贯通中央地区的路线而引起的骨牌效应，就会有无数个人和势力把这点无限上纲上线地批判「奥西尔高铁」……

    那些原本支持「奥西尔高铁」的财团和商人，也不会再和「奥西尔高铁」站在同一阵线，尤其是如果知道了「共和政府」明明已经主动向「奥西尔高铁」妥协，可「奥西尔高铁」依然没有考虑对方的立场和意见

    更不用说那是恶劣的大环境会对「奥西尔高铁」造成的伤害了

    相对地「共和政府」也愿意让出中央地区和卡托邦城一倍份的利益，也愿意向「奥西尔高铁」注资，甚至还开出了给予塞克斯一个在「共和政府」的位高权重的官识的条件……

    但塞克斯一口回绝了给予官职的条件，他并不想被捆绑上那由官僚主义建做而成的利益战车

    当然，他也提出了中央地区和卡托邦城的轨道和车站的兴建成本都需要由「共和政府」出资，而且兴建出来的轨道和车站有什么样的规模就得看「共和政府」愿意出资多少……

    毕竟他现在做生意，并不是在搞慈善事业，即使「共和政府」在这件事上占理也不等于「奥西尔高铁」要给别人做白工

    于是「共和政府」便斥巨资让「奥西尔高铁」兴建了四条分别通往卡托邦城和其他地区的真空管道和极具规模的卡托邦城中央车站了，而「共和政府」也如先前约定的让出了中央地区和卡托邦城一倍份的利益

    在事后塞克斯发现了「共和政府」所让出的利益其包含的政治资产，居然为自己带来了意想不到的好处和便利……

    原本某些一直在和「奥西尔高铁」对抗的势力，居然因此而选择主动向「奥西尔高铁」和好甚至是软服了，至于那些灵顽不灵的则是被「共和政府」出手除掉了

    然后有很多原本和「奥西尔高铁」河水不犯井水的势力，也突然主动与自己建立关系，令自己拓展业务的脚步走得更轻松了

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