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第127章 本场最后一款车

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    车身悬挂方面,前采用的是双叉臂式独立悬挂,后采用的是多连杆式独立悬挂。

    这款车被秦天命名为了青龙LS40,该车一共9个版本,9个版本均是采用5门4座设计,其中4缸版本4个版本,5缸版本就是剩余的5个版本。

    定位看似好像是和青龙L40应该是差不多的,但实则差了不少,价格方面4缸青龙LS40的4个版本售价26.98万元-33.88万元,而5缸版本的青龙LS40对外的型号是青龙LS40S,

    青龙LS40S的5个版本售价区间为33.88万元-46.88万元,价格方面确实是一改青龙汽车往日的风格,大有要冲击高端车市场的架势,纸面上数据上看,也确实是如此。

    青龙LS40提供9款颜色,其中4款为基础色,5款为选配色,就是要加钱,内饰方面提供7种配色,其中3款是基础配色,其中4款为选配或者是部分车型基础可选配色,当然了,其它车型要选,也是可以的,只是要加钱。

    秦天自然明白,车不赚钱,买的就是选配,这款青龙LS40和青龙S20一样有大量的选配供给选择,当然这些选配都是硬件,比如像是轮毂、轮胎、保险杠、AR-hUd设备等等。

    注意这里说的是保险杠,不是那碰撞的保险钢梁。

    青龙S20比青龙LS40多了一样选配,那就是悬挂系统,毕竟青龙S20定位不同。

    至于像是什么车道保持、360°倒车影像、座椅加热、座椅按摩、电子大屏中控等等,还有的都有,一些别人家要选配的,在青龙LS40也是标配,但有些还是需要选配,或者只有高配车型上才有,就比如之前提到的选配当中的AR-hUd设备,以及青龙S20的悬挂等。

    之所以会这样,就拿青龙S20的悬挂系统来说,青龙S20的起售价格才多少,这个价格,也就只能用一些一般的悬挂,只有在一些高配车型上,才会用更好的悬挂,这都是成本的原因导致的,这一切都是正常的情况。

    当然还是那句话,秦天一项是秉承着该省省该花花,像是车身安全问题相关的,均是标配,所有车型不分高配低配,大家都一样,高配有的,低配也有,低配没有的,高配有没有。

    但这儿又有一个例外,那就是青龙S20S+和青龙S20S++两款车,比青龙S20安全做得更好,当然这也是注定的,虽然是同一个名字,同一个颗,还有一颗差不多的心脏。

    但是他们的定位本就不一样好吧,因此早已注定他们的不同,那比如像安全带,青龙S20S+和青龙S20S++两款车提供了六点式安全带和三点式安全带,而青龙S20只有三点式安全带,再说了青龙S20也用不上六点式安全带,加了也没有多大的用处,也就那啥吧。

    当然还有一些其他的不同,比如车身强度等等,当然了该有的青龙S20上是一个不少。

    不该有的青龙S20上也是一个不多,可以说是做到了雨露均沾。

    随着所有的数据公布,青龙汽车本次山城车展的所有车都已经公布。

    官网和App上均是上架了这2款车,开启了预售通道。
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